ツールドフランス（ツール・ド・フランス）のスポンサー企業は、主催するA.S.O.（Amaury Sport Organisation）の大会公式サイトで、メインパートナー5、公式スポンサー15、公式サプライヤー25、技術パートナー6の区分に分かれて並んでいます（2026年11月3日時点）。日本の企業グループでは、シマノ、カワサキ、オランジーナ（サントリー食品のグループ）、DNP（大日本印刷の子会社）の4社が載っています。
山岳賞の水玉ジャージはフランスの小売大手E.Leclercが2028年まで協賛し、契約金額はどの公式発表にも書かれていません。日本国内では、A.S.O.が共催する「ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム」に、冠のJ:COMをはじめ50の企業・団体がパートナーとして名を連ねています。スポーツスポンサーの基本的な仕組みはスポーツスポンサーとは何かを解説した記事にまとめています。
ツールドフランスのスポンサー企業は公式サイトで区分ごとに並ぶ
大会公式サイトの「Partners」のページでは、スポンサーが契約の区分ごとにロゴで並んでいます。2026年11月3日時点のページは2027年大会（7月2日〜25日）の日程を掲げており、企業の協賛にあたる4つの区分に51のロゴ、放送・メディア・公的機関の区分に11のロゴが載っています。
| 公式サイトの区分 | ロゴの数 | 掲載されている企業・団体の例 |
|---|---|---|
| メインパートナー（Main partners） | 5 | LCL、E.Leclerc、シュコダ、サノフィ、コンチネンタル |
| 公式スポンサー（Official Sponsors） | 15 | シマノ、キャップジェミニ、ティソ、TotalEnergies、Airbnb、オー＝ド＝セーヌ県 など |
| 公式サプライヤー（Official Suppliers） | 25 | カワサキ、オランジーナ、ハリボー、SNCF、ズイフト など |
| 技術パートナー（Technical Partners） | 6 | DNP、XPO Logistics、ノルオート など |
| 公式放送局（Official Broadcasters） | 2 | フランス・テレビジョン、ユーロビジョン |
| メディアのパートナーとサプライヤー | 4 | ル・パリジャン、franceinfo、France Bleu、diverto |
| 公的機関のパートナー（Institutional Partners） | 5 | フランス内務省、France Travail など |
出典：Tour de France公式サイト「Partners」（2026年11月3日に確認）をもとに Human Soar 作成。2022年のコペンハーゲン開幕に合わせた欄は除いた
いちばん上のメインパートナーの5社のうち4社は、後で説明する4賞ジャージのスポンサーです。公式スポンサーの15のなかには、パリ近郊のオー＝ド＝セーヌ県という自治体も入っています。
区分の名前は大会ごとに違うので、同じ「パートナー」でも権利の重さは大会の資料で確かめます。呼び名と権利の関係はオフィシャルパートナーの意味を解説した記事、サッカーの大会の階層はワールドカップのスポンサーの階層別一覧が参考になります。
（参考）Partners – Tour de France（A.S.O.）
Q. ツールドフランスのスポンサー企業は何社ありますか？
2026年11月3日時点で、大会公式サイトのパートナー欄には、メインパートナー、公式スポンサー、公式サプライヤー、技術パートナーの4つの区分に合わせて51のロゴが載っています。内訳はメインパートナー5、公式スポンサー15、公式サプライヤー25、技術パートナー6です。このほか、公式放送局、メディア、公的機関のパートナーが別の区分で並んでいます。
4賞ジャージのスポンサー｜山岳賞はE.Leclercが2028年まで
ツール・ド・フランスでは、総合、ポイント、山岳、新人の4つの賞の首位の選手が色の違うジャージを着て走り、それぞれのジャージに1社ずつスポンサーが付いています。スポンサーの契約が、ジャージの色ごとに分かれているのがこの大会の特徴です。
マイヨ・ジョーヌ｜総合首位の黄色はLCLが1987年から
総合首位が着る黄色のジャージ（マイヨ・ジョーヌ）のスポンサーは、フランスの銀行LCLです。前身のクレディ・リヨネとして1981年に大会のパートナーになり、1987年から黄色いジャージを支えています。
2023年10月24日には、ツール・ド・フランスと女子のツール・ド・フランス・ファム・アヴェック・ズイフトの次の5大会への継続を発表し、2028年まで黄色いジャージのスポンサーを務めます。LCLはこのほか、パリ〜ニースやパリ〜ルーベなど、同じ主催者の大会にも協賛しています。
（参考）LCL rides in yellow through 2028 – Tour de France Femmes avec Zwift（A.S.O.）
ポイント賞の緑はシュコダが協賛する
ポイント賞の首位が着る緑のジャージは、チェコの自動車メーカー、シュコダ（Škoda）が協賛しています（2025年7月4日の発表）。シュコダは2025年大会で大会のメインパートナーとして22年目を迎え、主催者に最大225台の運営車両を提供すると発表しました。
シュコダは、総合優勝、ポイント賞、山岳賞、新人賞の首位に渡すトロフィーも手がけています。2025年は大会のキャラバン（選手より先にコースを走る広告の車列）に、展示用の車を毎ステージ走らせるとしています。
山岳賞の水玉はE.Leclercが2019年から
山岳賞の首位が着る白地に赤の水玉のジャージは、フランスの小売大手E.Leclercが2019年の大会から協賛しています。2022年10月27日には、2024年から2028年までの5年間の延長を発表しました。
同じ発表によると、水玉のジャージは1975年に生まれ、山岳の順位そのものは1933年から続いています。E.Leclercは協賛の権利を、キャラバン、地元の生産者の紹介、スタートとゴールでの催し、試供品の配布などに使っていると説明しています。
（参考）E.Leclerc repart pour 5 Tours !（2022年10月27日） – Mouvement E.Leclerc
新人賞の白は2027年からサノフィ
25歳以下の選手のうち総合順位がいちばん上の選手が着る白いジャージは、2027年からフランスの製薬会社サノフィが協賛します。サノフィは2026年10月16日の発表で、男子と女子の両方のレースの白いジャージを協賛する初めての企業になると説明しています。
サノフィは2027年から大会のメインパートナーにも加わり、先に見た公式サイトのメインパートナーの欄にもすでに名前が載っています。ジャージのスポンサーは入れ替わることがあるので、発表の日付と対象の年を合わせて読みます。
（参考）Sanofi x Tour de France : Accélérons pour la santé（2026年10月16日） – Sanofi
Q. ツールドフランスの山岳賞のスポンサーはどこですか？
山岳賞の水玉ジャージのスポンサーは、フランスの小売大手E.Leclercです。2019年の大会から務めており、2022年10月27日に2024年から2028年までの5年間の延長を発表しました。延長には、パリ〜ニースやパリ〜ルーベなど同じ主催者の大会への協賛も含まれています。
ツールドフランスのスポンサーに並ぶ日本企業は4社
大会公式サイトのパートナー欄に載る51のロゴのうち、日本の企業グループのものは4つです。どれもメインパートナーではなく、公式スポンサー、公式サプライヤー、技術パートナーのいずれかの区分に入っています。
| 企業 | 契約している会社 | 公式サイトの区分 | 公式発表で分かる役割 | 発表の時期 | 期間の書き方 |
|---|---|---|---|---|---|
| シマノ | 株式会社シマノ | 公式スポンサー | A.S.O.の大会でのニュートラルサポート（どのメーカーの部品の自転車でも修理する中立の整備） | 2021年1月 | 記載なし |
| カワサキ | Kawasaki Motors Europe | 公式サプライヤー | 大会運営の公式オートバイ（1年目は45台のVersys 1100） | 2024年10月 | 2025年から2027年の3年 |
| オランジーナ | Suntory Beverage & Food France（サントリー食品のグループ） | 公式サプライヤー | キャラバン、店頭、大会の随行車での飲料 | 2023年2月 | 次の3大会 |
| DNP | DNP Photo Imaging Europe（大日本印刷の子会社） | 技術パートナー | 公式サイトに記載なし | 公式発表なし | 記載なし |
出典：Tour de France公式サイト「Partners」（2026年11月3日に確認）と各社・A.S.O.の公式発表をもとに Human Soar 作成。期間は発表の文面どおり
（参考）Partners – Tour de France（A.S.O.）
シマノ｜どのメーカーの自転車も直すニュートラルサポート
自転車部品のシマノは、公式スポンサーの区分に載っています。A.S.O.は2021年1月19日、シマノがツール・ド・フランスを含むA.S.O.の大会でニュートラルサポートを担うと発表しました。ニュートラルサポートは、事故や故障のときに、選手がどのメーカーの部品を使っていても修理して走りに戻す役割です。
発表では、シマノの青い車がA.S.O.のレースのサポートカーになり、最初の担当は2021年3月7日に始まるパリ〜ニースとされていました。ブランドの色を毎日のレースで見せながら、自社の整備の技術を示せる形です。国内の自転車業界の顔ぶれは自転車・モビリティ業界の主要企業の比較で紹介しています。
（参考）Shimano Blue for neutral support at Paris-Nice（2021年1月19日） – Paris-Nice（A.S.O.）
カワサキ｜運営のオートバイを2027年まで
カワサキの欧州法人Kawasaki Motors Europeは、2024年10月25日にツール・ド・フランスの公式サプライヤーになると発表しました。期間は2025年から2027年の3年で、ツール・ド・フランスを含む22の大会で公式オートバイを出します。
1年目は新型のVersys 1100を45台そろえ、1台あたり平均2万kmを走る見込みとしています。役割は、コースの先導や大会の運営の支援です。A.S.O.側は、オートバイが選手の安全、補給、車両の整理、大会の運営、報道のすべてで欠かせないと説明しています。
（参考）Kawasaki to be Tour de France official supplier（2024年10月25日） – Kawasaki
（参考）Kawasaki becomes official supplier of La Vuelta – La Vuelta（A.S.O.）
オランジーナ｜サントリー食品グループの飲料
炭酸飲料のオランジーナは、2023年2月23日に次の3大会の公式サプライヤーになると発表され、2026年11月3日時点でも公式サプライヤーの欄に載っています。発表では、キャラバン、店頭、大会の随行車にオランジーナを出すとしています。
契約を発表したのは、フランスでオランジーナを扱うSuntory Beverage & Food Franceです。同社の欧州の事業会社は、リスク管理の委員会が日本のサントリー食品の委員会に直接報告する体制をとっています。発表では、大会の中継が190の国に届くことにも触れています。
（参考）Fizzy frenzy with Orangina and the Tour!（2023年2月23日） – Tour de France Femmes avec Zwift（A.S.O.）
（参考）Entreprise – Suntory Beverage and Food France
DNP｜大日本印刷グループの欧州法人
技術パートナーの区分には「DNP」のロゴがあり、リンク先はDNP Photo Imaging Europeのサイトです。同社は大日本印刷（DNP）の子会社で、2007年から欧州の写真プリントの事業を広げてきたと説明しています。
どんな技術を提供しているかは、大会公式サイトには書かれていません。中身を知りたいときは、同社に直接問い合わせて確かめます。
（参考）About us – DNP Photo Imaging Europe
Q. ツールドフランスのスポンサーに日本企業はありますか？
大会公式サイトのパートナー欄には、日本の企業グループとしてシマノ（公式スポンサー）、カワサキとオランジーナ（公式サプライヤー）、DNP（技術パートナー）の4社が載っています。オランジーナはサントリー食品のグループのフランス法人、DNPは大日本印刷の子会社の欧州法人が扱っています。どの社についても、契約金額を書いた公式発表はありません。
日本からの入口は本大会とさいたまクリテリウムの2つ
日本の企業がツール・ド・フランスの名前とかかわる入口は、フランスで行う本大会と、さいたま市で行う「ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム」の2つです。契約の相手も、権利を使える場所も違います。
本大会はA.S.O.と契約し沿道と中継で見せる
本大会のスポンサー契約の相手は、主催するA.S.O.です。先に見た各社の発表のとおり、権利はジャージ、運営車両、キャラバン、スタートとゴールの会場などで使われ、E.Leclercやシュコダはキャラバンに車を走らせています。
大会公式サイトによると、ツール・ド・フランスは190を超える国でテレビ中継されており、日本の公式放送局はJ SPORTSとWOWOWです。日本で協賛の効果を見せるなら、沿道よりも中継の画面とその前後の自社の発信が中心になります。
（参考）E.Leclerc repart pour 5 Tours !（2022年10月27日） – Mouvement E.Leclerc
（参考）Broadcasters – Tour de France（A.S.O.）
さいたまクリテリウムはA.S.O.の許諾を受けた大会名を使う
さいたまクリテリウムは、さいたまクリテリウム組織委員会と一般社団法人さいたまスポーツコミッションが主催し、埼玉県、さいたま市、A.S.O.が共催する大会です。2026年は11月15日にさいたま新都心駅の周辺で開かれ、内容にはスポンサー企業や自転車関連企業のPRブースも入っています。
大会の公式サイトは、「ツール・ド・フランス」に関する商標を含むすべての権利はA.S.O.が管理していると明記しています。そのうえで、大会の名称とロゴは主催者がA.S.O.から許諾を得て使っているもので、無断の使用や、似たもの・連想させるものの使用は不正な使用になると注意を促しています。
協賛していない企業が大会名に便乗する表現の線引きは、アンブッシュマーケティングを解説した記事にまとめています。
あわせて読みたい冠スポンサーとは｜スポーツ大会に企業名を付ける費用と実例›
（参考）2026 ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム 11月15日（日）にさいたま新都心駅周辺にて開催（2026年4月15日） – さいたま市
（参考）名称・ロゴ使用について – ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム
さいたまクリテリウムの協賛｜2025年の広告換算値は15.2億円
さいたまクリテリウムは、2013年に世界で初めて「ツール・ド・フランス」の名前を冠した大会として始まり、2026年で12回目になります。さいたま市は、これまでの開催の来場者数、経済波及効果、広告換算値を公表しています。
| 項目 | 2023年 | 2024年 | 2025年 | 11回の累計 |
|---|---|---|---|---|
| 来場者数 | 11.2万人 | 8.3万人 | 9.4万人 | 120.2万人 |
| 経済波及効果 | 35.9億円 | 30.8億円 | 39.2億円 | 332億円 |
| 広告換算値 | 11.9億円 | 13.1億円 | 15.2億円 | 122.9億円 |
出典：さいたま市「2026ツール・ド・フランスさいたまクリテリウムが開催されます」（2026年6月11日更新）をもとに Human Soar 作成。各年の数値は小数点第2位を四捨五入
パートナー欄には50の企業・団体が並ぶ
2026年大会の正式名称は「J:COM presents 2026 ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム」で、埼玉県の募集ページもこの名称を使っています。大会公式サイトのパートナー欄には、冠のJ:COMを含めて50の企業・団体のロゴが載っています。
欄には、イオン、カネカ、住友商事、大成建設、富士通Japan、JR東日本などの名前があります。キャップジェミニとティソは、フランスの本大会でも公式スポンサーの区分に載っている企業です。
（参考）J:COM presents 2026 ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム（ボランティア募集） – 埼玉県
（参考）パートナー – ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム
経済波及効果は3年の合計で約106億円
2023年から2025年の3年を足すと、来場者は28.9万人、経済波及効果は105.9億円、広告換算値は40.2億円になります。広告換算値は2023年の11.9億円から2025年の15.2億円へ伸びており、計算すると約1.3倍です。
さいたま市は2025年の大会が190の国と地域でテレビ放映されたとし、2024年にはA.S.O.の「ツール・ド・フランス サイクルシティ」ラベルをアジアで初めて受けています。これらの数字は市が公表した値なので、自社の協賛の効果を説明するときは、自社の露出や来場の数字と分けて使います。自転車の観光の広がりは、次の記事でも扱っています。
あわせて読みたいサイクルツーリズムとは｜国指定12ルートと企業の受け入れ条件›
（参考）2026ツール・ド・フランスさいたまクリテリウムが開催されます – さいたま市
ツールドフランスのスポンサー契約の前に確かめる3つのこと
公式発表を読み比べると、権利の範囲、期間、金額の書き方に違いがあります。契約の検討に入る前に、次の3つを確かめておきます。
権利が及ぶ大会と地域を確かめる
確かめた発表のうち、LCL、E.Leclerc、シマノ、カワサキの4件は、ツール・ド・フランスとあわせて、パリ〜ニースやパリ〜ルーベなど同じ主催者のほかの大会にもかかわると書いていました。カワサキは22の大会、シマノはA.S.O.のレースのサポートカーという範囲です。
どの大会で、どの国で、どの媒体で権利を使えるのかを契約の条文で確かめます。大会名の入った広告を日本で出すかどうかも、この段階で決めておきます。
（参考）Kawasaki to be Tour de France official supplier（2024年10月25日） – Kawasaki
（参考）LCL rides in yellow through 2028 – Tour de France Femmes avec Zwift（A.S.O.）
期間と金額の公表範囲を確かめる
期間は、LCLが次の5大会、E.Leclercが2024年から2028年、カワサキが2025年から2027年、オランジーナが次の3大会と、それぞれの発表に書かれていました。一方で、金額を書いた発表は1件もありません。
社外に何を公表するかは契約で決まるので、期間、呼び名、金額のどこまでを発表するかを相手とすり合わせます。協賛の考え方はスポーツマーケティングの進め方を解説した記事も参考になります。
（参考）E.Leclerc repart pour 5 Tours !（2022年10月27日） – Mouvement E.Leclerc
（参考）Fizzy frenzy with Orangina and the Tour!（2023年2月23日） – Tour de France Femmes avec Zwift（A.S.O.）
窓口と社内の決裁を先に決める
本大会の窓口は主催のA.S.O.で、さいたまクリテリウムは一般社団法人さいたまスポーツコミッションの中にある大会事務局です。社内では、目的、権利を使う国、予算の上限、決裁者を先に決めておきます。
フランス語や英語の契約書になる本大会の契約は、国際取引に詳しい弁護士に確かめてもらうと安全です。契約書で見る項目は次の記事にまとめています。
あわせて読みたいスポーツスポンサー契約とは｜企業が確かめる6項目と印紙・法律›
（参考）2026 ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム 11月15日（日）にさいたま新都心駅周辺にて開催（2026年4月15日） – さいたま市
Q. ツールドフランスのスポンサー料はいくらですか？
スポンサー料は公表されていません。LCL、E.Leclerc、シマノ、カワサキ、オランジーナの公式発表には期間や役割が書かれていますが、金額はどれにも書かれていません。検討するときは主催のA.S.O.に問い合わせ、権利の範囲と合わせて確かめます。
ツールドフランスのスポンサーのまとめ
ツール・ド・フランスのスポンサーは、ジャージ、運営、配布物などの役割ごとに区分され、日本からは本大会とさいたまクリテリウムの2つの入口があります。数値と日付の出典は本文の各セクションに記載しています。
- 大会公式サイトには、メインパートナー5、公式スポンサー15、公式サプライヤー25、技術パートナー6のロゴが並ぶ
- 4賞ジャージは黄色がLCL、緑がシュコダ、山岳賞の水玉がE.Leclerc（2028年まで）、白は2027年からサノフィ
- 日本の企業グループはシマノ、カワサキ、オランジーナ、DNPの4社で、金額を公表した発表はない
- さいたまクリテリウムはA.S.O.の許諾を受けた大会名を使い、50の企業・団体がパートナーに並ぶ
- 契約の前に、権利が及ぶ大会と国、公表する範囲、窓口と社内の決裁を確かめる
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